Тяжелое оборудование перемещается из одного места в другое с помощью аккумуляторных конвейерных тележек. Их используют на заводах и складах для транспортировки грузов без использования вилочных погрузчиков или ручной перевозки. Некоторые модели позволяют перевозить грузы весом от 10 до 100 тонн.
Эти ролики состоят из множества деталей, обеспечивающих их безопасную эксплуатацию на производственных площадках. Каждая деталь выполняет свою конкретную функцию. В данной статье эти компоненты рассматриваются подробно.
Стальной каркас
Стальная рама принимает на себя всю нагрузку. Она должна быть прочной и выдерживать вес тяжелой техники и промышленного оборудования.
В аккумуляторных самокатах широко используются высокопрочные стальные листы с пределом прочности от 1100 до 1300 МПа. Чтобы предотвратить изгиб и повреждения при транспортировке, в конструкции некоторых рам используются стальные листы толщиной 12 мм.
В его состав также входят двигатель, колеса, аккумуляторный отсек и поворотная платформа. Некоторые ролики имеют трёхточечную конструкцию: один передний ролик с приводом и два задних. Это обеспечивает равномерное распределение веса.
Электродвигатели
Двигатель — это движущая сила. Двигатели с двойным приводом — самый распространённый тип аккумуляторных машинных роликов. Два двигателя обеспечивают повышенную тягу и более плавное управление.
Размер двигателя варьируется в зависимости от модели. Двигатели выпускаются с мощностью в диапазоне от 400 до 2500 ватт. В моделях грузоподъемностью 35 и 50 тонн используются сдвоенные двигатели мощностью 1500 или 2000 Вт. Эти мощные двигатели обеспечивают коньку долговечность.
Чем больше двигатель, тем больше оборудования он способен перемещать. Некоторые конвейерные ролики могут развивать скорость до 8 метров в минуту при полной загрузке.
Система коробки передач
Коробка передач передает мощность, развиваемую двигателем, на колеса. Без коробки передач двигатель вращался бы слишком быстро и терял бы тяговую способность.
Как правило, для электроконьков на аккумуляторном питании используются редукторы моделей 6JU100L или 7JU100L. Эти редукторы позволяют конькам двигаться на низкой скорости и при значительной нагрузке.
Коробка передач также помогает ролику преодолевать небольшие подъёмы. Многие модели способны преодолевать подъёмы крутизной 15 градусов и более.
Литиевая батарея
Аккумулятор обеспечивает электропитание двигателей и системы управления. В большинстве роликов используются перезаряжаемые тройные литиевые аккумуляторы или литий-ионные аккумуляторы.
Размер аккумулятора зависит от грузоподъёмности:
- Аккумулятор емкостью 30 А·ч для роликовых коньков 10T
- Аккумулятор емкостью 60 А·ч для самокатов весом от 20T до 30T
- Аккумулятор емкостью 120 А·ч для роликов от 35T до 80T
Во многих системах используются аккумуляторы на 48 В. Некоторые самокаты работают более 6 часов без подзарядки. Другие работают 8 часов при небольшой нагрузке или от 3 до 6 часов при максимальной нагрузке.
Большинство аккумуляторов являются съемными. Операторы извлекают аккумулятор для зарядки или замены. Во многих системах также предусмотрены индикаторы заряда аккумулятора, отображающие оставшийся запас энергии.
Колеса и ролики
Колеса принимают на себя нагрузку и помогают роликам плавно скользить по полу.
Во многих машинных коньках используются импортные полиуретановые колеса. Полиуретан обладает хорошей прочностью и эластичностью. Эти колеса более износостойкие, чем обычные резиновые.
Размер колес зависит от размера роликовых коньков. В небольших моделях используются колеса шириной около 130 мм, а в более крупных — шириной до 160 мм.
Гладкие полы продлевают срок службы колес. Неровные дороги, выбоины, гравий или острые предметы повреждают поверхность колес. Резкие повороты на месте также приводят к повреждению колес и подшипников.
Операторы часто поворачивают машину медленно, не останавливаясь, а продолжая движение вперёд, вместо того чтобы поворачивать на месте. Это снижает нагрузку на колёса.
Система дистанционного управления
Системы дистанционного управления позволяют оператору перемещать тяжелый инструмент без необходимости толкать или тянуть его вручную.
В большинстве систем используются беспроводные пульты дистанционного управления с кнопками или толкателями для:
- Движение вперёд
- Обратное движение
- Повороты налево
- Повороты направо
- Регулировка скорости
- Управление остановкой
Некоторые пульты дистанционного управления оснащены функциями круиз-контроля. Промышленные пульты дистанционного управления зачастую являются водонепроницаемыми.
Поворотный стол и система рулевого управления
Поворотная платформа установлена на верхней части ролика и принимает на себя нагрузку при его перемещении. Диаметр большинства поворотных платформ для роликов составляет от 250 до 320 мм.
При повороте руля поворотная платформа вращается. Это помогает скейту входить в повороты и маневрировать на территории завода.
При большом весе груза поворот даётся с большим трудом. При перевозке тяжёлых грузов операторам следует двигаться плавно, чтобы не повредить колёса и подшипники.
Для обеспечения большего контроля над рулевым управлением некоторые системы оснащены седлами, поворачивающимися на 360 градусов.
Системы обеспечения безопасности
Коньки с электроприводом оснащены системами безопасности, позволяющими свести к минимуму повреждения и несчастные случаи.
К числу распространенных мер защиты относятся:
- Защита от перегрузки
- Защита от превышения скорости
- Защита от перегрева
Операторы по-прежнему обязаны соблюдать правила техники безопасности. При перемещении тяжелых грузов следует двигаться медленно, особенно на поворотах.
Производители также рекомендуют использовать на неровных полах нагрузку в диапазоне от 50% до 70% от номинальной грузоподъёмности. Это снижает нагрузку на колёса и раму и продлевает срок службы.
Заключение
Для работы самоходных конвейерных тележек на аккумуляторном питании необходимы некоторые ключевые компоненты. Нагрузку принимает на себя стальная рама, движение обеспечивают двигатели, энергию — аккумуляторы, а вес поддерживают колеса. Операторы могут безопасно и точно позиционировать тяжелое оборудование с помощью пультов дистанционного управления и систем рулевого управления.
Эти ролики используются для облегчения транспортировки тяжелого оборудования на заводах при сокращении численности персонала и повышении уровня контроля.